nissan qashqai zmiana języka komputera

Oferujemy: zmianę języka menu na polski (polskie znaki, polski lektor), Jeśli interesuje Cię Polski Język do fabrycznej nawigacji samochodowej GPS, sprawdź na naszej stronie dostępność wraz z ceną i skontaktuj się z Nami! Posiadamy Polskie Menu do ponad 250 różnych modeli Nawigacji GPS! Stacja multimedialna, Radio samochodowe 2 DIN ANDROID z nawigacją do NISSAN QASHQAI ('07-'13) Rozdzielczość wyświetlacza: 1280x720System Operacyjny: Android 12Pamięć RAM/ROM: 4/64GBRodzaje odtwarzanych nośników: USBKomunikacja: Bluetooth, GPS, Wi-FiRadio: pasmo AM, pasmo FM, informacja RDSMoc wzmacniacza: 4x48WWbudowany modem LTE: Tak WYMIANA: PASKA WIELOROWKOWEGO – NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10). UŻYJ NASTĘPUJĄCEJ PROCEDURY: 1 Otwórz maskę. 2 Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych 3. Wybierz preferowany język z listy dostępnych języków i to wszystko. Możesz teraz zacząć pisać w wybranym języku. Na marginesie możesz sprawdzić pierwszą metodę dodawania nowych języków do komputera. 4. Jeśli często przełączasz się między językami klawiatury, możesz włączyć przełącznik języka paska zadań. Podobne tematy do nissan Primera P12 - Zmiana jezyka w Navi Zmiana języka w komputerze z navi w Opel Vectra C 2004 Witam, czy istnieje możliwość zmiany języka niemieckiego na polski w komputerze z navigacją w samochodzie Opel Vectra C z 2004 roku, i możliwość d Re: Zmiana języka komputera pokładowego? December 15th, 2018, 5:16 pm Witam ja zmieniłem w Ostrołeka za komputer i radio 300zł.jak ktoś potrzebuje mam nr tel. Pozdrawiam. sebuah sepeda motor bergerak dengan kecepatan sebesar 72 km jam. Recommended Posts adczy Share witam od niedawna jestem posiadaczem Juka i chciałbym wgrac do niego jezyk polski i moje pytanie czy i gdzie można to zrobić komputer pokładowy spolszczenie navigacja wgranie narratora jezyk polski Quote Link to comment Share on other sites TESTER 1956 Share Link to comment Share on other sites 5 months later... Guest Pasik Share Link to comment Share on other sites TESTER 1956 Share Ale, rozpisz się trochę kolego Pasik, bo samo, lakoniczne, naciągacze nie wystarczy. uzasadnij swój pogląd, tak by inni, poza Tobą, wiedzieli w czym rzecz. Quote Link to comment Share on other sites 11 months later... rrafalek Share Witam Kolegów Jezeli ktos chce wgrać Polski język i Polskiego Lektora do Nawigacji LCN1 to moge dac na priv namiar na kolesia który mi wgrywał wczoraj do Juka . Cena jak dla mnie bardzo atrakcyjna .Dodatkowo mam zaktualizowana mape do 2016 roku . Quote Link to comment Share on other sites TESTER 1956 Share Co rozumiesz przez pojęcie cena, jak dla Ciebie, bardzo atrakcyjna...?? Quote Link to comment Share on other sites rrafalek Share Co rozumiesz przez pojęcie cena, jak dla Ciebie, bardzo atrakcyjna...?? 400 zł za PL Menu + Lektor i mapa na karcie SD 2016 rok . Mam wszystko w cenie mapy . Quote Link to comment Share on other sites TESTER 1956 Share No to faktycznie tanio i pracuje to z NC ..........? Quote Link to comment Share on other sites 2 weeks later... okularnica35 Share Witam, ja również w tym temacie. Czy ma ktoś namiary na kogoś z okolic łodzi kto wgra i zaktualizuje mapę? Quote Link to comment Share on other sites czesiu1976 Share ja dzwoniłem tutaj i do Kaśki chcą 600zł - zbierają zamówienia z danego regionu i przjeżdzają na miejsce pod dom klienta gość mówił że zmieni język tylko w nawigacji w zegarach nie idzie w cenie jest zmiana języka i aktualizacja mapy całej europy na rok 2016 co do późniejszych aktualizacji to kto chce za rok czy dwa to 200 zł i tak jest taniej niż w serwisach Quote Link to comment Share on other sites TESTER 1956 Share 400 zł za PL Menu + Lektor i mapa na karcie SD 2016 rok . Mam wszystko w cenie mapy . Daj kolego namiary na tych magików.. Quote Link to comment Share on other sites 4 months later... czesiu1976 Share Dla informacji jutro przyjeżdza do mnie gość z NAVITECH koszt wgrania polskiego - napisy,lektor,aktualizacja mapy 2016 cała europa 400 zł na miejscu pod domem 20min roboty jutro wieczorem napiszę jak to wyszło Quote Link to comment Share on other sites kubalon Share Komputer też spolszcza czy tylko nawigację. Quote Link to comment Share on other sites czesiu1976 Share Tylko nawigację komputera się nie da już próbowali ale bez skutku ale była PROMOCJA namówiłem ojca bo też ma Kaśkę i z 400 zł zrobiło się 300 zł robota zajeła 20min wszystko śmiga jak ta lala mapa 2016 + punkty poi i ten głos polskiej laski z dużym biustem jakby ktoś chciał to polecam gość bardzo sympatyczny zresztą z mojego miasta numer do gościa 512 260 044 a miałem napisać jeszcze że następna aktualizacja jak wyjdzie koszt 50 zł a jak pytałem w firmie Uczymy auta polskiego to chcieli za usługę - spolszczenie 600 zł i każda aktualizacja 200zł Quote Link to comment Share on other sites Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. * Możesz też wyłączyc funkcje, których nie lubisz, np. układ start-stop * Koduj, ale nie psuj! Korzystaj z usług doświadczonych warsztatów Nowe auta mają z roku na rok coraz bogatsze wyposażenie seryjne. Wciąż jednak często trzeba dopłacać za tempomat, nawigację satelitarną, zestaw głośnomówiący czy reflektory z funkcją doświetlania zakrętów. Dla producentów to doskonały sposób na dodatkowy niemały zarobek. Tyle że im więcej opcji jest dostępnych, tym trudniej wykorzystać zjawisko tzw. korzyści skali – bo dla specjalistów od zarządzania zupełnie jasne jest to, że zróżnicowanie produkcji niesie z sobą podwyższenie kosztów jednostkowych. Dzisiejsze technologie pozwalają to jednak stosunkowo łatwo obejść. Jak? Samochody w rzeczywistości mają często więcej „ekstrasów” na pokładzie, niż się ich posiadaczom wydaje, lub są wstępnie przygotowane do ich zamontowania. Doskonałym przykładem mogą być radia – z zestawem głośnomówiącym i bez niego. Moduł Bluetooth oraz dodatkowy mikrofon to groszowy koszt w porównaniu z tym, ile koncern musiałby wydać na utrzymywanie produkcji dwóch modeli sprzętu. Po co dawać klientom za darmo to, za co gotowi są zapłacić? Tym, którzy dopłacać nie chcą, można sprzedać samochód pozbawiony przycisków do sterowania zestawem głośnomówiącym i z programowo zablokowaną funkcją! W rzeczywistości większość potrzebnych elementów jest już na pokładzie. Zresztą to nic nowego – jedną z pierwszych firm, które wpadły na to, jak zarabiać na sprzedaży dodatków bez utrudniania sobie produkcji, był Volkswagen, który w latach 90. w wielu modelach kazał dopłacać za komputer pokładowy (nazywany wtedy „wyświetlaczem wielofunkcyjnym”), podczas gdy w autach z wyposażeniem podstawowym wystarczyło zamontować dźwigienkę z przełącznikiem do uruchomienia tej funkcji. Odblokuj tempomat Podobnie jest w wielu całkiem świeżych modelach z tempomatem. Niemal każde współczesne auto ma na pokładzie prawie wszystko, co jest potrzebne, żeby taką funkcję uruchomić. W Fordzie widocznym na zdjęciu tempomat był oferowany jako dodatkowe wyposażenie za 1900 zł. Techniczne różnice między wersją z tempomatem a bez niego to tylko... zestaw przycisków na kierownicy. Reszta to jedynie kwestia programowego włączenia odpowiedniej funkcji! Oczywiście, nie zawsze jest tak łatwo – w wielu przypadkach trzeba dozbroić auto w dodatkowe elementy, ale zwykle można liczyć na to, że odpowiednie wiązki zamontowano już w fabryce, bo to upraszcza zarówno produkcję, jak i późniejsze serwisowanie aut. Niestety, często oprogramowanie komputerów diagnostycznych, oficjalnie stosowanych w autoryzowanych stacjach, nie pozwala na uruchomienie ukrytych opcji, żeby nie psuć interesu producentowi. Ale od czego jest sprzęt od niezależnych dostawców... Foto: Szypulski Piotr / Auto Świat Tampomat: poza odblokowaniem tej funkcji w komputerze, często trzeba także dołożyć przyciski do jego sterowania Poza aktywacją dodatkowych opcji w wielu autach da się, oczywiście, również wyłączyć te funkcje, które nie każdemu kierowcy się podobają. Typowy przykład: funkcja start-stop silnika, która zwykle wraz ze wzrostem przebiegu działa coraz gorzej. W większości przypadków można dokonać jej tzw. inwersji (tzn. domyślnie pozostanie ona nieaktywna), a naciśnięcie przycisku spowoduje jej włączenie, ale tylko do chwili kolejnego wyłączenia auta. Da się też zwykle zmienić ustawienia dotyczące np. tego, że po uruchomieniu silnika automatycznie włączają się światła mijania albo że po zamknięciu samochodu przez chwilę światła jeszcze się świecą. Można się też pozbyć irytujących powiadomień przy każdym uruchomieniu nawigacji o tym, że trzeba zwracać uwagę na drogę. W wielu modelach da się włączyć lub wyłączyć funkcję składania lusterek po zamknięciu auta, aktywować automatyczne zamykanie szyb w momencie zamknięcia zamków czy też wyłączyć blokadę dostępu do niektórych funkcji w czasie jazdy (np. odtwarzania wideo przez system multimedialny lub też parowania telefonów przez Bluetooth). Niekiedy interwencji fachowca wymaga też włączenie możliwości odtwarzania plików MP3 czy streamingu muzyki przez Bluetooth z telefonu komórkowego. Do modeli wyposażonych w odtwarzacze multimedialne z dużym ekranem u niezależnych dostawców można kupić specjalne moduły podpinane do fabrycznych złącz radia oraz akcesoryjne kamery cofania – po włączeniu wstecznego biegu obraz z takiej kamery będzie pokazywany na wyświetlaczu auta. Foto: Auto Świat Odblokowanie polskiego menu w fabrycznej nawigacji Elektronika: pole do popisu Nowe możliwości przed użytkownikami otwiera to, że samochody coraz częściej są wyposażone w cyfrowe zestawy wskaźników – bez problemów można w nich np. zmieniać wygląd zegarów czy też wyświetlać dodatkowe wskazania. Wdzięcznym obiektem do modyfikacji są także nowe zestawy multimedialne, wyposażone w sterowanie dotykowe. W niektórych takich urządzeniach da się np. odblokować funkcję nawigacji satelitarnej i wgrać mapy – przyciski potrzebne do jej obsługi są wyświetlane na ekranie. Warto jednak pamiętać o tym, że modyfikacje tego typu, polegające na zainstalowaniu w sterownikach nieoryginalnego oprogramowania, wiążą się z ryzykiem – może ono wpływać również na te funkcje, których wcale nie chcieliśmy zmieniać, lub prowadzić do zupełnie nieoczekiwanych zachowań twojego samochodu. Kto odblokuje dodatkowe funkcje? Niektóre dodatkowe funkcje da się odblokować samodzielnie, np. wchodząc za pomocą specjalnych kombinacji klawiszy do ukrytych menu komputera pokładowego auta – poradniki, jak to zrobić, można znaleźć na YouTube lub na forach użytkowników konkretnych modeli. Można też skorzystać z usług niezależnych warsztatów specjalizujących się w obsłudze aut konkretnych marek albo z fachowców od samochodowej elektroniki – oferty znajdziecie w wyszukiwarkach internetowych pod hasłami „kodowanie funkcji” lub „aktywacja funkcji”, wraz z podaniem marki i modelu samochodu. Można też poszukać pomocy w ASO, choć nie zawsze uda się to zrobić oficjalnie. Foto: Auto Świat Doświetlanie zakrętów Naszym zdaniem Odblokowanie dodatkowych funkcji to kusząca perspektywa, ale należy przy tym zachować ostrożność – nie ma bowiem nic gorszego niż wgranie dodatkowej funkcji kosztem stabilności układów pokładowych. Zachęcam do korzystania tylko ze sprawdzonych warsztatów. Zaostrzone normy emisji spalin spowodowały konieczność wymiany niektórych silników, które ich nie spełniały. W przypadku Nissana dotyczyło to jednostek benzynowych l (115 KM) oraz l (163 KM). Zostały one zastąpione przez zupełnie nowy silnik o pojemności l generujący 140 lub 160 KM i odpowiednio 240 i 260 Nm (w przypadku skrzyni DCT nawet 270 Nm). Dzięki kompaktowym wymiarom nowej jednostki pod pokrywą pozostaje więcej miejsca, a cały samochód jest archiwum Zaostrzone normy emisji spalin spowodowały konieczność wymiany niektórych silników, które ich nie spełniały. W przypadku Nissana dotyczyło to jednostek benzynowych l (115 KM) oraz l (163 KM). Zostały one zastąpione przez zupełnie nowy silnik o pojemności l generujący 140 lub 160 KM i odpowiednio 240 i 260 Nm (w przypadku skrzyni DCT nawet 270 Nm). Dzięki kompaktowym wymiarom nowej jednostki pod pokrywą pozostaje więcej miejsca, a cały samochód jest QashqaiPierwszym modelem do którego trafiły nowe silniki jest Qashqai. W koncernie zmianę tę tłumaczy się nie tyle wspomnianą zmianą norm, ale chęcią zaspokojenia oczekiwań kierowców. Wszak poza nowymi jednostkami napędowymi Qashqai dostał również nową, dwusprzęgłową, 8-stopniową skrzynią automatyczną DCT oraz rozbudowany system jest to, że silniki l są dziełem nie tylko inżynierów Sojuszu Nissan- Renault – Mitsubishi, ale również Daimlera. W porównaniu z wycofywanym silnikiem KM z przekładnią manualną nowy silnik KM z przekładnią manualną jest nie tylko o 25 KM mocniejszy, ale oferuje także wyższy o 50 Nm moment porównamy osiągi samochodów z oboma jednostkami napędowymi okaże się, że poprawiło się także także przyspieszenie oraz elastyczność. Przykładowo chociaż czas potrzebny na rozpędzenie samochodu od 0 do 100 km/h jest w nich niemal identyczny, 10,6 s w silniku i 10,5 s w to przyspieszenie na czwartym biegu w zakresie 80-100 km/h jest lepsze aż o 21 proc. - z 5,7 do 4,5 nowego silnika w wersji 160-konnej w porównaniu ze „starym” (163 KM) moc jest wprawdzie o 3 KM mniejsza, ale za to wartość maksymalnego momentu obrotowego wzrosła o 20 Nm. Zatem Qashqai z tym napędem będzie szybciej także przyspieszał niż prędkości. Policyjny radar niezgodny z prawem Tu trzeba dodać, że wraz z tymi nowymi jednostkami zostały zwiększone przebiegi między kolejnymi przeglądami okresowymi z do kilometrów. Trzeba jednak pamiętać, że nowy motor wymaga odpowiedniego nową skrzynią DCTW nowej dwusprzęgłowej skrzyni DCT, która występuje tylko we współpracy z silnikiem KM zastosowano mokre sprzęgło, co poskutkowało lepszymi wrażeniami z jazdy. Skrzynia ta ma nadzorowany elektrycznie system chłodzenia oraz elektro-mechaniczne sterowanie zmianą biegów poprawiające efektywność całego systemu. W porównaniu do dotychczas stosowanej przekładni CVT oznacza to szereg korzyści dla kierowców, którzy zauważą szybszą zmianę biegów. Z kolei podwójne sprzęgło mokre zapewnia bardziej bezpośrednie wrażenia z jazdy. W skrócie samochodem jeździ się po prostu przyjemniej. Kierowca odczuwa to poprzez „chetniejszą” reakcję na naciśnięcie pedału tylko silniki i skrzynia biegówRównolegle do zmian w gamie silnikowej Nissan zaprezentował odświeżoną wersję systemu multimedialnego NissanConnect. Najważniejsza zmianą w nowym systemie jest zastosowanie map w oparciu o produkty firmy TomTom, jednego z najbardziej doświadczonych dostawców tego typu rozwiązań na świecie. Oprócz aktualnych danych dotyczących sieci drogowej w Europie, system wyposażony został w opcję bezprzewodowej aktualizacji map oraz bardzo praktyczną komunikację aktualnych informacji o ruchu na także: Jak zadbać o akumulator?Nie są to jednak jedyne modyfikacje, które zostały wprowadzone przez japoński koncern. Siedmiocalowy ekran systemu jest znacznie bardziej przyjazny i prosty w obsłudze, dzięki wprowadzaniu funkcji dotyku oraz opcji personalizacji menu. Jest również możliwość obsługi przy pomocy głosu także wtedy, gdy używamy języka polskiego. Umożliwia to również czytanie wiadomości tekstowych, lub aplikacji umożliwiającej zdalne wgrania miejsca docelowego do systemu nawigacji obsługuję także łączność z aplikacjami Apple CarPlay lub Android Nissana Qashqai w podstawowej wersji Visia z silnikiem l o mocy 140 KM rozpoczynają się od kwoty 84 490 złotych. W standardowym wyposażeniu są inteligentny system wspomagania hamowania, 6 poduszek powietrznych, klimatyzacja manualna, system audio z 4 głośnikami oraz elektrycznie regulowane szyby i ofertyMateriały promocyjne partnera

nissan qashqai zmiana języka komputera